Broadcom ACPL-782T, AEC-Q100 SMD 1 Optokoppler DC-In, 8-Pin DIP
- RS Best.-Nr.:
- 215-5726P
- Herst. Teile-Nr.:
- ACPL-782T-500E
- Hersteller:
- Broadcom
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Technische Daten des gezeigten Artikels
Datenblätter und Anleitungen
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Informationen zur Produktgruppe
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Broadcom | |
| Produkt Typ | Optokoppler | |
| Montageart | SMD | |
| Durchlassspannung max. | 5.5V | |
| Anzahl der Kanäle | 1 | |
| Verpackungsart | Band und Rolle | |
| Anzahl der Pins | 8 | |
| Gehäusegröße | DIP | |
| Eingangsstrom Typ | DC | |
| Regelanstiegszeit | 2.96μs | |
| Eingangsstrom max. | 400mA | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 125°C | |
| Normen/Zulassungen | DIN EN 60747-5-2 UL CSA, IEC 60747-5-5 | |
| Fallzeit typ. | 2.96μs | |
| Serie | ACPL-782T | |
| Automobilstandard | AEC-Q100 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Broadcom | ||
Produkt Typ Optokoppler | ||
Montageart SMD | ||
Durchlassspannung max. 5.5V | ||
Anzahl der Kanäle 1 | ||
Verpackungsart Band und Rolle | ||
Anzahl der Pins 8 | ||
Gehäusegröße DIP | ||
Eingangsstrom Typ DC | ||
Regelanstiegszeit 2.96μs | ||
Eingangsstrom max. 400mA | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 125°C | ||
Normen/Zulassungen DIN EN 60747-5-2 UL CSA, IEC 60747-5-5 | ||
Fallzeit typ. 2.96μs | ||
Serie ACPL-782T | ||
Automobilstandard AEC-Q100 | ||
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Die Broadcom ACPL-782T-Kfz-Isolationsverstärkerfamilie wurde für die Stromerfassung in elektronischen Motorantrieben und Batterie entwickelt. In einer typischen Implementierung fließen Motorströme oder Batterie durch einen externen Widerstand, und der daraus resultierende analoge Spannungsabfall wird vom ACPL-782T erfasst Auf der anderen Seite der optischen Isolierungsbarriere ACPL-782T wird eine differenzielle Ausgangsspannung erzeugt. Diese differenzielle Ausgangsspannung ist proportional zum Motorstrom und kann mit einem Operationsverstärker, wie im empfohlenen Anwendungsstromkreis gezeigt, in ein einendes Signal umgewandelt werden.
Fahrzeugbetriebstemperatur: -40 bis 125 °C.
15 kV/μs Gleichtaktunterdrückung bei VCM = 1000 V.