SKF Rollenlager Konus 1-reihig 208 kN 24 mm / Außen-Ø 140 mm Außen-ø 270 kN 32 mm Abgeschirmt 4300U/min, Innen-Ø 90 mm

Dieses Rollenlager ist für die Unterstützung von Rotationsbaugruppen ausgelegt, bei denen eine axiale und radiale Lastenkoordination erforderlich ist. Es arbeitet als einreihiges Kegellager mit schützenden Endabschirmungen und eignet sich für Installationen, die einen kontrollierten Verschmutzungswiderstand und eine zuverlässige Lagerung unter kombinierten Lasten erfordern.

• Die Grenzdrehzahl von 4300 U/min ermöglicht einen Betrieb mit höherer Geschwindigkeit
• Statische Belastbarkeit von 270 kN widersteht hohen Stillstandslasten
• Die dynamische Tragzahl von 208 kN hält die betrieblichen Kräfte aufrecht
• Der Blechkäfig sorgt für strukturellen Halt und Abstand
• Abgeschirmtes Ende reduziert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen
• Die zylindrische Bohrung vereinfacht die Montage auf Standardwellen

• Geeignet für Übertragungen, die eine Unterstützung für konische Kontakte erfordern
• Ideal für schwere feste Stützen mit hohen Vorspannungsanforderungen
• Wird mit rotierenden Baugruppen verwendet, bei denen die Wellenbefestigung zylindrisch ist
• Kann für Maschinen verwendet werden, die eine kompakte Becher- und Kegelanordnung benötigen
• Geeignet für Antriebe, die mit hohen Drehzahlen arbeiten

Die statische Tragzahl des Lagers von 270 kN zeigt seine Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Belastungen im stillstehenden Zustand an.

Eine dynamische Tragzahl von 208 kN definiert die Fähigkeit des Lagers, Zyklus- und Laufkräfte während des Betriebs zu tragen.

Das Bauteil verwendet eine zylindrische Bohrung, sodass für eine korrekte Montage eine gerade Wellenrolle erforderlich ist.

Die Abschirmungen begrenzen das Eindringen von Verunreinigungen, was die Häufigkeit der Reinigung verringern kann und dazu beiträgt, den Zustand des Schmiermittels zwischen den Einsätzen zu erhalten.

Das Lager ist für den Betrieb mit bis zu 4300 U/min ausgelegt und verfügt über einen Blechkäfig, um den Rollenabstand bei hoher Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.