SKF Rollenlager Parallel 2-reihig Stahl 155 kN C3 SRB / Außen-Ø 90 mm Außen-ø 140 kN 8000rpm, Innen-Ø 40 mm, Breite 33

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RS Best.-Nr.:
207-8481
Herst. Teile-Nr.:
22308 E
Hersteller:
SKF
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Marke

SKF

Produkt Typ

Rollenlager

Innendurchmesser

40 mm

Axiallager-Breite

33mm

Bohrung Typ

Parallel

Rollenmaterial

Stahl

Käfigmaterial

Blech

Statische Traglast

140kN

Außendurchmesser

90 mm

Dynamische Traglast

155kN

Bauart

Offen

Anzahl der Reihen

2

Grenzdrehzahl

8000rpm

Normen/Zulassungen

No

Serie

SRB

Internes Lagerspiel

C3

Lagermaterial

Stahl

Ursprungsland:
PL

SKF-Rollenlager, Kugelrollenlagertyp, 33 mm Spannbreite, 40 mm Innendurchmesser, 90 mm Außendurchmesser – 22308 E


Suchen Sie nach einem vielseitigen Wellenträgerelement? Schieben Sie dieses Rollenlager von SKF auf Ihre Maschinen. Durch die Aufnahme radialer und axialer Lasten sorgt das Bauteil für leichte Kräfte aus allen Richtungen, um Ihnen eine problemlose Materialhandhabung zu ermöglichen. Dank seiner zweireihigen Bauweise korrigiert das Gerät automatisch Abweichungen während des Betriebs, um das Risiko einer störenden Fehlausrichtung zu verringern. Es ist kompatibel mit mechanischer und heißer Montage für Flexibilität bei der Installation. Da dieses Lager kugelförmige Rollen hat, senkt es die Reibung, um Ihren Prozess frei laufen zu lassen.

Merkmale und Vorteile


• Schlanke Breite von 33 mm für den Einsteck auf kleinere Maschinenwellen

• Handhabt dynamische Lasten von bis zu 155 kN, um schwere Objekte effektiv zu bewegen

• Funktioniert bei Temperaturen von bis zu +200 °C für die Leistung unter rauen Bedingungen

• Begrenzung der Drehzahl von 8000 U/min unterstützt schnelle Geräte

Anwendungen


• Chemische Verarbeitung

• Werksförderbänder

• Baugeräte

• Automobilindustrie

Was ist der Unterschied zwischen einer axialen und einer radialen Last?


Eine axiale Last wirkt parallel zu einer Maschinenwelle, wie in der Übertragung eines Fahrzeugs. Auf der anderen Seite funktioniert eine radiale Last rechtwinklig zu einer Welle, z. B. wenn das Gewicht eines Autos auf ein Rad gedrückt wird.

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