SKF Rollenlager Zylindrisch 2-reihig 156 kN 21311 E / Außen-Ø 12 mm Außen-ø 166 kN 5600rpm, Innen-Ø 55 mm, Breite 29 mm

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RS Best.-Nr.:
506-139
Herst. Teile-Nr.:
21311 E
Hersteller:
SKF
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Marke

SKF

Produkt Typ

Rollenlager

Innendurchmesser

55 mm

Axiallager-Breite

29mm

Bohrung Typ

Zylindrisch

Käfigmaterial

Blech

Dynamische Traglast

156kN

Bauart

Offen

Anzahl der Reihen

2

Statische Traglast

166kN

Serie

21311 E

Außendurchmesser

12 mm

Grenzdrehzahl

5600rpm

Normen/Zulassungen

No

RoHS Status: Ausgenommen

Ursprungsland:
GB

SKF-Rollenlager, 120 mm Außendurchmesser, 55 mm Innendurchmesser, 7500 U/min Begrenzungsdrehzahl, 166 kN statische Belastbarkeit – 21311E


Halten Sie die rotierenden Teile Ihrer Maschine mit diesem Rollenlager von SKF reibungslos in Bewegung. Er wurde entwickelt, um schwere Lasten sowohl in radialer als auch in axialer Richtung zu bewältigen, sodass er eine praktische Wahl für anspruchsvolle industrielle Anwendungen ist. Da der Blechkäfig korrosions- und stoßfest ist, können Sie sich auch in rauen Umgebungen auf eine lange Lebensdauer verlassen. Dieses Gerät ist selbstausrichtend, sodass es eine Fehlausrichtung zwischen seiner Welle und dem Gehäuse ohne signifikante Erhöhung der Reibung tolerieren kann. Das zweireihige Design bedeutet, dass es erhebliche Lasten trägt, ohne Ermüdung nachzugeben.

Merkmale und Vorteile


• Begrenzung der Drehzahl von 7500 U/min für Hochgeschwindigkeitsdrehmaschinen

• Statische Belastbarkeit von 166 kN und dynamische Belastbarkeit von 156 kN, sodass es für den Einsatz mit robusten Geräten geeignet ist

• Die zylindrische Bohrung bedeutet, dass sie leicht mit der Welle ausgerichtet werden kann, um eine einfache Installation und Demontage zu ermöglichen

Anwendungen


• Fördersysteme

• Bergbaugeräte

• Luft- und Raumfahrttechnologie

Was ist der Unterschied zwischen Referenzgeschwindigkeit und Grenzgeschwindigkeit?


Die Referenzdrehzahl des Lagers ist eine praktische Grenze, unterhalb der es ohne Überhitzung reibungslos funktionieren kann. Die Begrenzungsgeschwindigkeit ist die maximale Geschwindigkeit, mit der es mechanisch funktionieren kann, ohne Schäden zu erleiden.

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