INA RALE20-XL-NPP-FA106 Stahl Spannlager, Innen-Ø 20mm, Traglast 5000N

Der Stellring wird vorzugsweise in Drehrichtung festgezogen und mit einem Gewindestift gesichert. Diese Sicherungsmethode verhindert Schäden an der Welle und kann leicht wieder gelöst werden.

Die P-Dichtung besteht aus zwei verzinkten Stahlblech-Unterlegscheiben mit zwischenliegendem NBR-Teil und vorinstallierter Dichtlippe in Axialrichtung.

Die R-Dichtung besteht aus zwei verzinkten, nach außen erweiterten und nach unten abgewinkelten Stahlblech-Unterlegscheiben mit einem zwischenliegenden NBR-Teil und einer radial vorinstallierten Dichtlippe. Besserer Schutz gegen mechanische Beschädigung.
Aufgrund des Platzes zwischen den erweiterten und abgewinkelten Stahlblech-Unterlegscheiben übermäßig großer Schmiermittelbehälter. Verwendung bei Spannlagern mit auf beiden Seiten erweitertem Innenring.

Um die Dichtlippe vor mechanischer Beschädigung zu schützen, ist die äußere Stahlblech-Unterlegscheibe weiter nach unten bis zum Innenring des Lagers erweitert.

Es gibt sowohl Lager mit einem kugelförmigen (GRAE..-NPP-B und GE..-KKR-B) als auch mit einem zylindrischen Außenring (RAE..-NPP und RALE..-NPP)

• Geringere Wartung dank verbesserter Schmierung

• Geringere Wärmeentwicklung

• Weniger Geräuschentwicklung

• Geschützt gegen Reibkorrosion

• Wellendurchmesser von 12 mm bis 60 mm (RAE..NPP) und (GRAE..-NPP-B)

• Wellendurchmesser von 20 mm bis 30 mm (RALE..NPP)

• Wellendurchmesser von 17 mm bis 120 mm (GE..-KKR-B)

B – Lager mit speziellem Außenring

NPP – Dichtlippen auf beiden Seiten (Typ-P-Dichtung)

KRR – Dichtlippen auf beiden Seiten (Typ-R-Dichtung)