CAN-Transceiver, 5Mbit/s CAN, Hohe Geschwindigkeit, TSON 8-Pin

Es wurde entwickelt, um die Anforderungen der aktuellen ISO11898-Norm (ISO11898-2 aus dem Jahr 2003) und auch der kommenden neuen Version der ISO 11898-2 (2016) Spezifikation der physikalischen Schicht zu erfüllen. Darüber hinaus erfüllt er auch die SAE-Normen J1939 und J2284-4/5. Der TLE9250 VLE wird in einem winzigen, bleifreien PG-TSON-8-Gehäuse angeboten und ist auch im Standard-PG-DSO-8-Gehäuse mit der Bezeichnung TLE9250 VSJ erhältlich. Beide Gehäuse sind RoHS-konform und halogenfrei. Zusätzlich unterstützt das PG-TSON-8-Gehäuse die Lötstellenanforderungen für eine zuverlässige automatische optische Inspektion (AOI). Als Schnittstelle zwischen der physikalischen Busebene und dem HS-CAN-Protokoll-Controller schützt der TLE9250 VLE den Mikrocontroller vor netzwerkinternen Störungen. Eine sehr hohe ESD-Robustheit und die perfekte RF-Immunität ermöglichen den Einsatz in Automobilanwendungen ohne zusätzliche Schutzvorrichtungen, wie z.B. Suppressordioden. Aufgrund der hohen Symmetrie der CANH- und CANL-Ausgangssignale bietet der TLE9250 VLE ein sehr niedriges Niveau an elektromagnetischer Emission (EME) innerhalb eines breiten Frequenzbereichs.

Der TLE9250 VLE erfüllt selbst strenge EMV-Testgrenzwerte ohne zusätzliche externe Schaltung, wie z.B. eine Gleichtaktdrossel. Die perfekte Sendersymmetrie in Kombination mit der optimierten Verzögerungssymmetrie des Empfängers ermöglicht dem TLE9250 VLE die Unterstützung von CAN FD-Datenrahmen. Abhängig von der Größe des Netzes und den auftretenden Störeinflüssen unterstützt das Gerät Bitraten bis zu 5 MBit/s. Ausfallsichere Funktionen wie Übertemperaturschutz, Ausgangsstrombegrenzung oder die TxD-Timeout-Funktion schützen den TLE9250 VLE und die externen Schaltungen. Solange der Transceiver TLE9250 VLE nicht versorgt wird, ist der Bus abgeschaltet und zeigt ein ideales passives Verhalten mit geringstmöglicher Belastung aller anderen Teilnehmer des High-Speed-CAN-Netzwerks.

•Vollständig konform mit ISO 11898-2 (2016)