Dold Motor-Bremsmodul mit Starter, 3-phasig, 2 kW, 7,5 kW, 400 V ac

Die BA9034N beinhaltet automatische Stillstandsüberwachung und ein Schütz am DC-Relaisausgang. Ein Motorneustart während der Stromeinspeisung beim DC-Bremsen kann dank eines Sperrkontakts und einer integrierten Sicherheitsbremse vermieden werden.
Asynchrone Motorbremsen-Relais sind geeignet für eine Vielzahl von sowohl ein- als auch dreiphasigen Motoren. Ein Potenziometer ermöglicht das Einstellen des Bremsstroms von 10-100 %, ergänzt durch die integrierte Strombegrenzung zur Anpassung an die aktuelle %-Einstellung

Merkmale
Geeignet sowohl für Einfach- als auch dreiphasige Asynchronmotoren
Automatische Stillstandserkennung
Integriertes Bremsschütz
Einfache Montage in vorhandene Einbauten sowie neue Anwendungen
Mikrocontroller aktiviert

Vorteile der BA9034N
Kostengünstig
Keine Strom-Überwachung notwendig
Kompaktes Design
Hohes Maß an Sicherheit und wirtschaftlicher dank kurzer Haltezyklen

Gleichstrom-Bremsmodule

Ein Bremsmodul wird verwendet, wenn eine Maschine schnell, effizient und verlässlich innerhalb kürzester Zeit angehalten werden muss. Mit der Gleichstromeinspeisungsmethode wird eine kontrollierte Verzögerung bis zum Halt ermöglicht. Dafür wird an zwei Motorklemmen ein Gleichstrom angelegt, der das drehende Magnetfeld im Motor neutralisiert, sobald die Dreiphasen-Stromversorgung unterbrochen wird. Der Motor wird auf diese Weise in kürzerer Zeit angehalten. Die Bremsmodule können mit Standard-Dreiphasen-Motor verwendet werden. Das Modul kann auf oder neben einer vorhandenen Maschine installiert werden. Die vorhandene Verkabelung muss nur geringfügig geändert werden. Die Powerbrake-Einheiten bieten eine einfache kostengünstige Lösung für das Motorbremsen, die wartungs- und verschleißfrei ist. Bremsmodul - Für eine Bremseinheit muss alle Steuerungsverdrahtung durch den Kunden bereitgestellt und installiert werden, einschließlich ineinandergreifende Schütze und Drucktasten. Produktionsbremsen - Eingeschlossene Bremsen einschließlich aller Steuerungsverdrahtung, optionaler integrierter DOL-Starter eingebaut. Spritzt DC bei JEDEM Anschlag ein. Notbremse - Eingeschlossene Bremse mit eingebauten Schützen. Muss mit vorhandenem Starter verwendet werden, AC muss außerdem durch die Einheit fließen, damit sie isoliert werden kann, bevor DC eingespritzt wird. Die Gleichstromeinspeisung erfolgt nur bei aktiviertem Not-Aus.