onsemi LIN-Transceiver, 20 kbps 1 Transceiver Standby 6.5 mA, SOIC 8-Pin
- RS Best.-Nr.:
- 195-2452
- Herst. Teile-Nr.:
- NCV7327D10R2G
- Hersteller:
- onsemi
Derzeit nicht erhältlich
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- RS Best.-Nr.:
- 195-2452
- Herst. Teile-Nr.:
- NCV7327D10R2G
- Hersteller:
- onsemi
Technische Daten des gezeigten Artikels
Datenblätter und Anleitungen
Rechtliche Anforderungen
Informationen zur Produktgruppe
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | onsemi | |
| Datenrate max. | 20kbit/s | |
| Produkt Typ | LIN-Transceiver | |
| Anzahl der Transceiver | 1 | |
| Subtyp | LIN-Transceiver | |
| Power Down Modus | Standby | |
| Versorgungsstrom | 6.5mA | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Schnittstellentyp | SAE J2602, LIN | |
| Gehäusegröße | SOIC | |
| Pinanzahl | 8 | |
| Minimale Versorgungsspannung | 5V | |
| Maximale Versorgungsspannung | 18V | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| ESD Schutz | Ja | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Länge | 4.9mm | |
| Höhe | 1.5mm | |
| Serie | NCV7327 | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Automobilstandard | AEC-Q100 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke onsemi | ||
Datenrate max. 20kbit/s | ||
Produkt Typ LIN-Transceiver | ||
Anzahl der Transceiver 1 | ||
Subtyp LIN-Transceiver | ||
Power Down Modus Standby | ||
Versorgungsstrom 6.5mA | ||
Montageart Oberfläche | ||
Schnittstellentyp SAE J2602, LIN | ||
Gehäusegröße SOIC | ||
Pinanzahl 8 | ||
Minimale Versorgungsspannung 5V | ||
Maximale Versorgungsspannung 18V | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
ESD Schutz Ja | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Länge 4.9mm | ||
Höhe 1.5mm | ||
Serie NCV7327 | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Automobilstandard AEC-Q100 | ||
Der NCV7327 ist ein voll ausgestatteter LIN-Transceiver (Local Interconnect Network) für die Verbindung zwischen einem LIN-Protokoll-Controller und dem physischen Bus. Der LIN-Bus wurde entwickelt, um Daten mit niedriger Geschwindigkeit von Steuergeräten wie Türschlössern, Spiegeln, Autositzen und Schiebedächern zu den geringstmöglichen Kosten zu übertragen. Der Bus wurde entwickelt, um so viel Verdrahtung wie möglich zu eliminieren und wird mit einem einzelnen Draht in jedem Knoten implementiert. Jeder Knoten verfügt über eine Slave-MCU-Zustandsmaschine, die die für diese Funktion spezifischen Anweisungen erkennt und übersetzt. Der Hauptattraktion des LIN-Busses ist, dass alle Funktionen nicht zeitkritisch sind und sich in der Regel auf den Komfort der Passagiere beziehen.
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